| Inspección de salida | Hoja de papel que se llena de memoria y se pierde. | Lista guiada en el teléfono con fotos obligatorias, hora, millaje y ubicación. |
| Quién maneja qué camión | Se pregunta por teléfono o se adivina. | Cada turno queda ligado a un conductor y a un camión, de la entrada a la salida. |
| Autorizar la salida | El conductor sale aunque algo esté mal. | Si la inspección sale en rojo o faltan fotos, el supervisor no puede habilitar al conductor. |
| Velocidad y ubicación | Llamar al conductor para preguntar dónde va. | Mapa en vivo con alertas de velocidad por nivel: amarilla, naranja y roja. |
| Prueba ante un reclamo | Fotos sueltas en el teléfono de alguien, sin fecha confiable. | Historial del turno con fotos, notas, hora, ubicación y video de la cámara. |
| Equipo y consumibles | Conteo cuando ya falta algo. | Inventario por turno: lo que salió y lo que regresó en cada camión. |
| Sin señal | Se anota "después" y se olvida. | Todo se guarda en el teléfono y se envía solo cuando vuelve la señal. |